周二，特斯拉（TSLA.O）发布了五年来最低的利润率，未能达到华尔街对第二季度盈利的预期。这主要是因为特斯拉在增加人工智能项目支出的同时，通过降价来刺激需求。
特斯拉表示，他们计划在2025年上半年推出包括更实惠车型在内的新车辆，尽管这些车型的成本降低幅度低于之前的预期。特斯拉的股价在盘后交易中下跌了8%。
特斯拉的第二季度经历了一些动荡，CEO埃隆·马斯克搁置了全新更便宜汽车的开发，转而支持成本较低的车型，并专注于自动驾驶出租车的发展，这有助于提振股价。此外，公司还通过裁员超过10%来削减成本，但仍受到重组费用和运营费用增加的拖累，这些费用主要是由人工智能项目推动的。
特斯拉在电话会议上表示，新竞争对手大幅折扣了他们的电动汽车，这对特斯拉构成了更大的竞争压力。尽管特斯拉在中国制造的电动汽车销量同比下降，但中国的比亚迪公司和其他汽车制造商则实现了强劲增长。
特斯拉预计第三季度的产量将环比增长。在第二季度报告中，公司的收入为255亿美元，略高于去年同期和分析师的预期。监管信贷销售额达到创纪录的8.9亿美元，比去年同期增长了近两倍。
特斯拉的净利润为14.8亿美元，低于去年同期的27.0亿美元，调整后每股收益为52美分，也低于伦敦证交所的华尔街共识62美分。
特斯拉股价在近期因为股东批准马斯克560亿美元的薪酬方案而上涨了超过30%，尽管该方案后来被法院宣布无效。此外，市场对特斯拉未来机器人出租车的希望也提振了其股价。
马斯克长期以来一直将特斯拉定位为一家科技公司，并表示自动驾驶技术将是其关键。他预测，明年特斯拉的自动驾驶软件将能够在没有人类监督的情况下驾驶汽车。
特斯拉还计划在中国和欧洲获得监管部门的批准，但表示这将取决于技术进步和监管审批的时间。
总体而言，特斯拉在第二季度面临多方面的挑战，包括成本管理、竞争压力和市场预期管理等问题。